再度被災させない橋梁計画と早期復旧／塚地橋

「平成30年7月豪雨」で流出した塚地橋（単純RC2主版桁6連）の上・下流にも橋梁はありましたが、瀬野川流域に架かる橋梁の中で最も被害が大きく流失したのは塚地橋だけでした。上流からの流木・畳・土砂が塚地橋に引っ掛かり、河川の流水を堰き止めたことで周辺の家屋にも被害が及びました。
上・下流の橋梁が流失せず塚地橋だけが流失した要因は、径間長や河積阻害率および桁下余裕高にあると考えられました。これらの要因を解消するため、径間長は6径間から2径間へ、河積阻害率は7.8%から3.8％（現行基準では5％以下）へと改善しました。また、桁下余裕高は前後の道路や民家などとの取り合いから橋の縦断線形を大幅に上げることが困難であったため、計画高水流量に対する余裕高は確保できないものの、桁下高が計画高水位以上となるよう計画しました。
これを実現するためには上部工の桁高を低く抑える必要があり、中間支点上を高く、桁端部を低くした変断面構造を有するプレビーム桁を採用し、2径間連続プレビーム合成桁橋の設計を行いました。
プレビーム桁は工場製作桁であるため、現場作業時間の短縮が図れるとともに下部工施工と同時に主桁製作が可能となることで全体工期の短縮も図れ、地元住民が願う早期復旧に寄与した橋梁架替え設計ができました。


※2021年9月時点の情報です。