再度被災させない橋梁計画と早期復旧／塚地橋

『平成30年7月豪雨』で流出した塚地橋(単純RC2主版桁6連)の上・下流にも橋梁はありましたが、流失したのは塚地橋だけであり、瀬野川流域に架かる橋梁の中で最も被害が大きかったのも塚地橋でした。上流からの流木・畳・土砂が塚地橋で引っ掛かり河川の流水をせき止めたため、塚地橋周辺の家屋も被災することになりました。
上・下流の橋梁は流失せず塚地橋だけが流失した要因は、径間長、河積阻害率および桁下余裕高にあると考えられます。これらの要因を解消するため、径間長は6径間から2径間へ、河積阻害率は7.8%から3.8％(現行基準では5％以下)へ改善しました。また、桁下余裕高は塚地橋の前後の道路や民家等との取り合い状況から橋梁縦断線形を大幅に上げることが困難だったため、計画高水流量に対する桁下余裕高は確保せずに、桁下高が計画高水位以上となるように計画しました。ただし、このようにするためには上部工の桁高を低く抑える必要があり、中間支点上の桁高は高く桁端部の桁高は低くした変断面を有するプレビーム桁を採用し2径間連続プレビーム合成桁橋の設計を行いました。
プレビーム桁は工場製作桁であるため、現場作業時間の短縮が図れると共に、下部工施工時と同時に主桁製作が可能となるため全体工期短縮が図れ、地元住民が願う早期復旧に寄与した橋梁架替え設計が出来ました。


※2021年9月時点の情報です。