水辺を開く橋の完成

私たちは、デザインのみならず、構造や施工にも携わり、一貫したクオリティの高い人道橋を設計しました。特徴は以下の通りです。

①デザイン
学識者をまじえた設計デザイン検討会対応として、コンペ時から協働の社内外専門技術者によるチーム体制を構築し、景観に配慮した各種構造ディテールや色彩検討、高欄・屋根・照明や舗装材等橋面工の設計への反映と具現化に努めました。昼・夜で、また様々な視点場によってもそれぞれ異なる表情を見せる、デザイン性の高い人道橋となりました。

②構造
本体構造はシンプルに逆台形箱桁の側面に曲線ブラケットを一定間隔で設置し、リズム感を演出した桁橋形式としました。上下部工を剛結したラーメン構造により、河川内に橋脚を設置しない条件に対応した長支間化、主動線・民間ビル接続先の変更による平面線形の変更にも柔軟に対応できました。また、渡河部は橋上の眺望を確保するため、中央に配置した柱から屋根を両開きに張り出しています。3次元立体モデルによる固有値解析・動的解析により、耐震性や振動に対する安全性を確認した設計を行いました

③施工
河川協議によりP2橋脚は左岸護岸内に構築する計画となり、首都高地下ボックスが近接する現場条件でありました。施工ヤード築島土留め工の鋼管矢板打設は、工程遅延リスク排除に、河床付近の障害物も削孔可能な「ジャイロプレス工法」を、河床以深まで構造物掘削するための締切工には確実な止水性を有する「ケコムケーシング工法」を適用しました。首都高近接協議は施工手順毎にFEM解析で変位量を算定して安全性を確認しました。狭隘なヤードでの上部工架設は、沿道部はトラッククレーンベント工法、渡河部は送り出し架設工法にて計画しました。


※2020年9月時点の情報です。