トライアル寄港の効果と展望

【事業の概要】
本調査では、市場調査によって中城湾港新港地区の利用ニーズを把握するとともに、那覇港に定期航路を就航している船社を対象に、実際に中城湾港へトライアル寄港してもらうための意向確認、課題抽出、スケジュール調整を行い、次の3つのトライアル寄港を実現しました。

【トライアル寄港の概要】
１．博多港RORO船航路
中城湾港新港地区の背後に立地する自動車販売店の新車20台を博多港から運びました。中城湾港で初めての新車貨物の取り扱いとなりました。
※RORO船：フェリーのように、自動車などが自走で直接船内に乗り降りできる構造の貨物船。
２．台湾航路
新港地区に立地する企業の貨物を台湾から直接輸入しました。外貿貨物取り扱いに必要な通関・保税輸送などの手続きも、新港地区内で一貫して行いました。
３．離島航路
県内離島である宮古島や石垣島とを結ぶ運航を6回実施しました。従来は那覇港に寄港していた船舶が、トライアル期間中は那覇港を経由せず、中城湾港と離島を直接結ぶ運航が実現しました。

【トライアル寄港の効果と展望】
トライアル寄港の効果として、陸上輸送コストの縮減や貨物輸送時間の短縮といった効果を確認できました。さらに、新たな航路誘致は、地域の物流を活性化させ、雇用促進や税収増加などの効果も見込まれます。一方、物流関連機能（行政機関や企業など）の多くが那覇港周辺に集積していることから、今後はこうしたトライアル寄港の活用事例を積み重ね、一歩ずつ課題を解決していくことを目指します。