複合公共施設整備と一体となった
駅前広場のリニューアル
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複合公共施設整備と一体となった
駅前広場のリニューアル
宮崎県のJR延岡駅周辺地区は、商業機能を中心に多様な都市機能を備えた都市核を形成する「延岡市街地北部拠点地区」に位置し、古くから延岡市の玄関口として栄えてきました。しかし、人口減少や郊外型店舗の進出、消費者ニーズの変化、さらには大型商業施設の撤退などにより、商業地としての魅力が失われつつありました。これまでもさまざまなハード整備が進められましたが、高い空き店舗率や歩行者通行量の減少など、商店街の空洞化に歯止めがかからない状況でした。
このため延岡市は、2011年度に「延岡駅周辺整備基本計画」を策定し、駅の利便性を向上させ、市民活動によるにぎわい創出を図るため、拠点となる複合施設の整備を行うこととしました。
本プロジェクトは、上記の「延岡駅周辺整備基本計画」や「延岡駅周辺整備事業 東西駅前広場実施設計業務委託(2015年3月 当社実施)」の内容を踏まえ、東側広場(約2,500㎡)、西側広場(約2,500㎡)、市営駐車場(約1,800㎡)を対象に実施。デザイン監修者である乾久美子建築設計事務所と連携しながら、修景施設(舗装・照明・ファニチャー・サイン・植栽など)の実施設計を行い、複合施設と一体となった“まちの顔”となる賑わい空間を創出した事例です。
ガラスとコンクリート打放しの無機質さの中に、人の雰囲気が見える構造に(西側広場)
構成要素をシンプルにした人が主役となる空間(西側広場)
本プロジェクトでは、延岡市の新しい玄関口として交通結節機能の充実を図るとともに、複合施設である駅舎と駅前広場が一体となった地域交流の場にふさわしい空間づくりが求められました。
そのため、舗装・照明・ファニチャー・サイン・植栽といった構成要素の一つ一つについて、デザイン監修者(乾久美子建築設計事務所)や複合施設の民間事業者(カルチュア・コンビニエンス・クラブ)と協議・調整を重ねながら、設計を進めました。私たちが重視した点は、公共施設としての合理性とデザイン性をバランスよく両立させることです。設計方針や整備方法について、デザイン性を優先する監修者側の意見と異なる場面もありましたが、根気強く協議を重ね、最終的にお互いが納得できる整備内容にたどり着くことができました。
ガラスとコンクリート打放しの駅舎は、一見すると無機質ですが、親しみやすいスケール感やガラス越しに見える人やモノの動きによって、活気や賑わいが身近に感じられるデザインです。駅前広場も駅舎と調和するよう、コンクリート平板舗装を基調とし、構成要素は必要最小限のものをシンプルに配置。モノの存在感を抑え、人(利用者)が引き立つ空間として設計しました。
本プロジェクトは「2020年日本建築学会賞(作品)」を受賞しました。
※2020年9月時点での情報です。
シンプルな佇まいながら親しみやすいスケール感(東側広場)
プロジェクト詳細