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三鷹駅北口パブリックスペース利活用社会実験 ENJOY! OPEN STREETs MUSASHINO2019
実績

地域と連携した賑わいづくりへのチャレンジ

三鷹駅北口パブリックスペース
利活用社会実験
ENJOY! OPEN STREETs
MUSASHINO2019

# 官公庁のお客様 # 国内 # マネジメント # エリアマネジメント

三鷹駅北口にふさわしい
賑わいの創出を目指して

都市の魅力を高める上で、歩いて楽しめる「ウォーカブルなまちなか」の創出が、まちづくりの課題となっています。
2017年に武蔵野市が策定した「三鷹駅北口街づくりビジョン」では、「住む人、働く人が集い、心地よく過ごす街」を目指し、パブリックスペースの利活用を進めることとしています。そこで、市と地域の企業・団体などが企画・調整し、2019年9月19日(木)~22日(日)にJR三鷹駅北口の道路空間を使い、みちあそび、マルシェ、飲食イベントなどの社会実験を実施しました。
駅前の道路である「かたらいの道」、「桜通り」の2カ所で自動車を通行止めにし、車道に人工芝を敷き詰めた広場やカフェセットを設置するなど、誰もが自由に過ごせる空間を創出しました。また、子ども向けの遊び道具やチョークなども用意し、みちで自由に遊べるようにしました。さらに、サッカーやラグビーの地元チームによるスポーツ体験や地元飲食関連企業による軽食ブース、企業の体験ワークショップ、沿道の公開空地でのマルシェや商店会の出店など、さまざまなコンテンツが揃い、連日多くの親子連れでにぎわいました。
当社は、本実験の企画から運営までの支援、また周辺交通への影響や賑わいを計測するための各種調査・効果検証を行いました。

  • かたらいの道(道路にチョークで落書きするなど子どもたちが遊ぶ様子)

効果と課題を踏まえて次のステップへ

にぎわいづくりの効果を検証する調査では、出店者・利用者双方の約9割が「満足している」、「通りが賑やかになる」と回答するなど、高い評価と喜びの声を把握することができました。安心して遊べる居場所に高いニーズがある一方、ビジネスパーソンの多い地域でもあるため、子育て世代以外に向けた取り組みも今後検討する必要があるという新たな課題も見えてきました。 交通面では、通行止めによる渋滞などは発生せず、自動車の流動上の問題も少ないと確認できました。ただし、一部で生活道路への自動車の流入や、荷捌き・送迎車両への影響が確認されるなど、対策の必要性も示唆されました。
運営面では、芝生の設置・撤収や警備員の費用など、今後、民間主導で取り組みを継続するには負担が大きいものもあり、運営を維持するための人材や収益の確保が今後の課題です。
また、新型コロナウイルス感染症の影響下だったため、飲食店などが客席を減らさざるを得ない状況にある中、緊急対策として道路を飲食スペースに活用するための道路占用規制緩和制度が設けられました。このような「新しい日常」の観点からもパブリックスペースの利活用は注目されており、これを踏まえた取り組みの可能性を検証していく必要があります。
今回の社会実験のような「地域とともに実践・検証する」活動を通し、まちづくりの現場から、「新しい解」を目指す取り組みを進めてまいります。



三鷹駅北口パブリックスペース利活用社会実験2019の様子は
こちらから


※2020年9月時点の情報です。

  • 桜通り(木漏れ日の下の芝生広場で自由にくつろぐ様子)

プロジェクト詳細

    業務名 :三鷹駅北口パブリックスペース利活用社会実験運営支援業務委託
    発注者名:東京都武蔵野市