今後の自転車ネットワークの形成に向けて

国土交通省関東地方整備局東京国道事務所は、東京23区内の計10路線・約164kmの直轄国道（国土交通省の管理する道路）を管理しています。
直轄国道である国道1号や国道4号など、東京23区内の放射軸の道路は広域な移動を担う重要な道路として多くの人々に利用されています。また、ポストコロナの新しい生活様式では、自転車利用者はますます増加することが想定されました。
一方で、これまでの自転車通行空間の整備状況をみると、約10年間で17kmの整備に留まっており、整備が進捗していない状況でした。
このような状況を踏まえ、東京国道事務所では、東京23区内の放射軸として広域な移動を担う路線である直轄国道において、早急に交通の安全性・円滑性の向上を図るための早期の自転車ネットワーク構築を目的として、2020年度に自転車通行空間整備計画の検討に着手しました。 2020年7月には有識者の参画による「自転車通行空間整備計画検討会」を立ち上げ、2021年2月に概ね3年間における自転車通行空間の整備計画を取りまとめました。
整備計画は、概ね3年間の整備方針のほか、現状の自転車通行空間の確保が困難な場合の検討例や、今後の整備推進に向けた工夫として、現地測量や図面作成の作業期間を短縮するモービルマッピングシステム（※1）の活用、整備が困難な箇所のネットワーク形成の考え方など、今後の自転車ネットワークの形成のための方針も盛り込んだ内容となっています。
当社は、直轄道路の交通状況や事故状況を整理し、自転車通行空間の整備の必要性を明らかにすることや、道路状況・自転車の規制状況・都内の道路事業状況を踏まえ、連続的に自転車通行空間が可能な区間を明確にすることなど、交通ビッグデータ解析技術と、道路設計技術の双方を活用し、検討会の立ち上げや計画の策定支援を行いました。
今後もこうした技術と経験を生かし、まちづくりと連携した自転車・歩行者空間の検討に取り組んでまいります。