多摩市は、1960年代後半の高度経済成長期における急激な人口増加に対応すべく、東京都心に通勤する人々のベッドタウンとしてニュータウン開発が進められました。短期間かつ集中的に開発が行われたため、他の自治体と比較し、この時期にインフラが集中的に建設されたという特徴があります。
現在、多摩市道路交通課では175橋の橋梁を管理しています。その多くが先のニュータウン開発時に建設されたものであり、建設から50年以上が経過し、今後老朽化の進行に伴う維持管理費用の増大や修繕工事の集中などが懸念されていました。そうした中、予防保全型の管理へ移行する長寿命化を図り、修繕の集中回避と管理費用の削減を方針に掲げたものの、老朽化の進行で修繕が必要な橋梁が多く、予防保全型への移行が進まない状況でした。また、人々が安全に暮らせる「まち」として歩車分離が進められているため、駅前のペデストリアンデッキ（大型の公共歩廊）や歩道橋など、規模の大きな橋梁が多く、これらの老朽化による修繕工事の増加も想定され、従来の維持管理手法では対処が困難になる可能性が示唆されていました。
そこで、一貫性のある橋梁管理によって早期に健全性を回復させ、予防保全への移行を推進し、橋梁の長寿命化と維持管理費用の縮減を実現するため、定期点検から補修設計、長寿命化計画の改定までを一つの業務として包括する5年間の長期契約の本プロジェクトがスタートしました。