東京都多摩市は、1960年代後半の高度経済成長期の急激な人口増加に対応すべく、東京都心に通勤する人々のベットタウンとして、ニュータウン開発が行われました。短期間かつ集中的に開発が行われたため、他の自治体と比べ、この時期に集中してインフラが建設されています。

現在、多摩市道路交通課では175橋の橋梁を管理しています。その多くが先のニュータウン開発時に建設されたものであり、建設から50年以上が経過し、今後老朽化の進行による維持管理費用の増大、修繕工事の集中などが懸念されていました。そのような中、予防保全型の管理へ移行する長寿命化を図ることで、修繕の集中回避と管理費用の削減を方針として掲げましたが、老朽化の進行で修繕が必要な橋梁が多く、予防保全型への移行が進まない状況でした。

また、人々が安全に豊かな暮らしができる「まち」として歩車分離が進んでおり、駅前の高架型の歩道であるペデストリアンデッキ（大型の公共歩廊）や歩道橋など、規模の大きな橋梁が多く、老朽化の進行により修繕工事の増加も想定され、従来の維持管理手法では対処困難となる可能性が示唆されていました。

そこで、一貫性のある橋梁管理により早期に橋梁の健全性を回復し、予防保全への移行を推進し、橋梁の長寿命化で維持管理費用の縮減と効率的な維持管理を実現するため、定期点検と補修設計、長寿命化計画改定業務をまとめて5年間の長期契約で1業務として発注する本プロジェクトがスタートしました。