震災前の景観美を復活

被害箇所の調査業務では、被害が発生した箇所を中心に、復旧を行う基礎調査のためのボーリングをはじめとした地質調査、測量や落石調査など多岐にわたり実施しました。
設計業務では、土工部の補強盛土や落石対策、各種擁壁・法面対策の土構造設計や戸下トンネルの損傷状況に応じた孔内覆工の補修、アンカー・支保工の復旧設計を実施しました。また、2015年（平成27年）に選奨土木遺産に選出された、南阿蘇鉄道を象徴する存在である第一白川橋りょうは、熊本地震の影響により、複数の部材が損傷を受け、架替えによる復旧計画が必要となりました。新しい橋は、耐震性能を向上させることはもとより、旧橋の構造形式・部材の断面寸法・色を踏襲し、震災前の景観美を復活させることをコンセプトとして設計を実施しました。なお、第一白川橋りょうは「令和４年度土木学会賞田中賞（作品部門）」を受賞しました。
マネジメント業務では、復旧事業を円滑に行うため、事業計画案の作成、関係機関協議資料作成・協議、鉄道施設の変更届・変更認可申請書の作成・協議、各種補助金申請書類の作成、復旧工事の工事発注支援、施工管理補助などの事業管理補助を実施しました。



※2023年9月時点の情報です